Топливная система инжекторного бензинового двигателя, как и любая другая система, со временем требует обслуживания. Содержащиеся в топливе смолы откладываются на внутренностях форсунки, что приводит к ухудшению факела распыления топлива, а также к подтеканию форсунки из-за неплотно закрывающегося игольчатого клапана.
Чаще всего для очистки форсунок используют один из двух способов:
У каждого способа есть свои плюсы и минусы.
В первом случае возможно отмыть даже самые застарелые отложения, однако ультразвуковая очистка форсунок является агрессивной и чаще всего приводит к полной неработоспособности инжекторов, особенно на автомобилях с большим пробегом.
Во втором случае за счет отсутствия работ по демонтажу форсунок клиент экономит деньги, однако минусом такого способа является то, что эффект от промывки невозможно проконтролировать. На сколько хорошо промылись форсунки, выровнялся ли факел распыления топлива, равномерно ли льют инжекторы остается загадкой.
Третий способ является самым оптимальным. Форсунки демонтируются и устанавливаются на стенд. С помощью специальной жидкости происходит промывка инжекторов. Оператор видит качество распыления топлива, баланс по форсункам. Цикл очистки проводится до тех пор пока не будет получен необходимый результат.
